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赛特BT-12M7AT 12V7Ah20HR电梯消防蓄电池
品牌1: 赛特蓄电池
品牌: 赛特
型号: BT-12M7.0AT(12V7Ah/20HR
电压: 12V
报价: 面议
最小起订: 1
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
发布时间: 2022-10-22 11:17
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详细信息
 赛特BT-12M7.0AT(12V7Ah/20HR)电梯、消防蓄电池
赛特蓄电池的技术特点: 
免维护的业设计:采用高可靠的业阀控密封式设计,有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀,并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液,在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
超长的使用寿命:独有配方的板栅和合金设计,有效抵抗极板腐蚀;卓越的大电流放电特性,可靠的快速充电性能,优越的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命。
浮充设计寿命可达10年以上(25℃)。
极小的自放电电流:采用优质高纯度材料设计,自放电电流极小,自放电所造成的容量损失每月小于4%,减轻客户电池存储时的维护工作。
极宽的工作温度范围;电池可以在-20℃~+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作,电池的内阻比常规电池小的多,在-20℃~+50℃的温度范围内进行大电流放电,其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

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 赛特BT-12M7.0AT(12V7Ah/20HR)电梯、消防蓄电池
当蓄电池充足电时,蓄电池电压上升至额定值,电解液密度不再变化,极板周围有剧烈的气泡冒出。
充电注意事项如下。
a.严格按规范要求操作。
b.当电解液温度超过40℃时,应降低充电电流;当温度上升至50℃时应停止充电,并采取人工冷却。
c.充电时一定要将加液盖打开,充电后要过一段时间再盖盖,以剩余气体从蓄电池中逸出。
d.充电电路中各接头要接牢。

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 赛特BT-12M7.0AT(12V7Ah/20HR)电梯、消防蓄电池
正确放电。
当蓄电池充足电时,即可放电。
正确掌握放电深度是保证蓄电池良好工作状态、延长使用寿命的关键。
因此,在放电过程中,应定时检查放电电压、电流,电解液密度、液温等数据,分析和确定放电深度,并适时充电。
 
蓄电池的放电容量随着放电电流的增大而急剧减少。
若在10h放电率时蓄电池的容量为99.99%,则在3h放电率时蓄电池的容量减少为75%。
因此,不同用途的蓄电池使用不同的放电率(放电电流)。
当蓄电池整体电压降至2.1V,电解液密度降至1.18g/cm时,应停止放电,以防蓄电池深度放电造成损坏。


赛特5.0参数1
 赛特BT-12M7.0AT(12V7Ah/20HR)电梯、消防蓄电池
再者,当发现蓄电池出现以下情况时,应对蓄电池进行过充电,以使其恢复正常使用:a.24V蓄电池放电至电压为21V以下;b.放电终了后停放1~2昼夜未及时充电;c.电解液混有杂质;d.极板硫化。
过充电的方法是,正常充电终了后,改用10h放电率的一半电流继续充电,在电压和电解液密度均为大值时,每小时观察一次电压和电解液密度。
若连续观察4次均无变化,而极板周围冒气泡剧烈,即可停止过充电。
赛特参数通用

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        在正常情况下,铅酸蓄电池的维护、保存比镉镍蓄电池简单得多,铅酸蓄电池的使用寿命为8~10年,若使用维护不当,其寿命大打折扣。
 
铅酸蓄电池的正常参数为:电解液的密度为1.285g/cm3(20℃),单个单格电压为2.1V。
使用和维护铅酸蓄电池应注意以下事项。
 
①接线应正确,连接要牢靠。
为了防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏,安装时应先接负极,再接两蓄电池间的连接线,后接搭铁线。
拆下蓄电池时,则按相反顺序进行。
 
②每周检查一次蓄电池各参数。
电解液液面要始终高于极板10~15mm。
发现电解液液面下降,要及时补充蒸馏水,切勿使被板露出液面,否则将损坏极板。
电解液不够时,只能加蒸馏水,严禁使用河水、井水、自来水,严禁加浓硫酸,否则会因电解液密度过大而损坏蓄电池。

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③要根据地区和气温变化,及时调整电解液密度。
在气温较高的地区采用密度较小的电解液;寒冷地区则电解液密度宜大些,以防结冰。
 
④平时应经常观察蓄电池外壳是否破裂,安装是否牢靠,接线是否紧固。
及时清除蓄电池表面的污垢、油渍,擦去蓄电池盖上的电解液,清除极桩和导线接头上的氧化层,保持蓄电池表面清洁干燥。
蓄电池表面太脏,会造成极间缓慢放电,损坏蓄电池。
蓄电池极桩处应涂凡士林油保护,防止氧化及生锈。
应拧紧加液孔盖并疏通盖上的通气孔。

通用图
 
赛特BT-12M7.0AT(12V7Ah/20HR)电梯、消防蓄电池
⑤当单个蓄电池电压低于1.8V或电解液密度低于1.15g/cm3时,不要再继续使用,应及时充电。
每次充电必须充足,防止欠充电。
使用中应尽量增多充电机会,经常保持蓄电池在电量充足的状态下工作。
完全放电的蓄电池应在24h内充好电。
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