怎样维护
1：山特蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低,因此夏季每隔5～6天,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度,并按需要加蒸馏水。
除因泄漏造成的液面降低外,不允许添加电解液,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。
蓄电池液面应高出极板15mm,液面过高易外溢,腐蚀周围零件,还有可能使正、负极桩导通,引起自行放电;液面过低,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低,而且外露的极板会很快硫化。
2：.使用中的山特蓄电池因工作状况不同,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。
出现下列情况之一时应进行补充充电:①电解液比重降至1.200以下;②冬季放电超过25%;③夏季放电超过50%;④灯光暗淡;⑤起动无力。
补充充电分两个阶段进行。
深圳山特蓄电池LC-X1217太阳能储能蓄电池17AH
阶段以额定容量1/10的电流充电,到单格电压为2.4V,电解液开始放出气泡为止,一般需10～11h。
第二段将电流减半直至充足为止,一般需3～5h。
如果电解液比重不合规定,应予以调整,其方法与初充电相同。
c.冬季使用蓄电池应注意:①保证电桩与导线接头联接牢固,接触良好;②在蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,电阻增大;③按规定调整电解液比重;④在发动机运转,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水,以免水和电解液混合不匀而引起结冰;⑤发动机冷起动时应进行预热,每次起动时间不超过5s,重复起动应间隔15s,如果三次起动不成功,应进行检查,不要盲目再起动;⑥经常使蓄电保持在充足电状态,以防电解液比重降低而结冰,甚至损坏蓄电池。
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确测量内阻方法，正确地使用与维护山特蓄电池
通信等行业。
如果电池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必须对山特蓄电池的运行参数进行全面的在线监测。
蓄电池状态的重要标志之一就是它的内阻。
无论是山特蓄电池即将失效、容量不足或是充放电不当，都能从它的内阻变化中体现出来。
因此可以通过测量蓄电池内阻，对其工作状态进行评估。
目前测量山特蓄电池内阻的常见方法有：
（1）密度法
密度法主要通过测量蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。
该方法的适用范围窄。
（2）开路电压法
开路电压法是通过测量蓄电池的端电压来估计蓄电池内阻，度很差，甚至得出错误结论。
因为即使一个容量已经变得很小的蓄电池，再浮充状态下其端电压仍可能表现得很正常。
（3）直流放电法
直流放电法就是通过对电池进行瞬间大电流放电，测量电池上的瞬间电压降，通过欧姆定律计算出电池内阻。
虽然这种方法在实践中也得到了广泛的应用，但是它也存在一些缺点。
如用该方法对蓄电池内阻进行检测必须是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。
而且大电流放电会对蓄电池造成较大的损害，从而影响蓄电池的容量及寿命。
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（4）交流注入法
交流法通过对蓄电池注入一个恒定的交流电流信号IS，测量出蓄电池两端的电压响应信号Vo，以及两者的相位差由阻抗公式来确定蓄电池的内阻R。
该方法不需对蓄电池进行放电，可以实现安全在线检测电池内阻，故不会对蓄电池的性能造成影响。
但该方法需要测量交流电流信号Is,电压响应信号Vo，以及电压和电流之间的相位差，由此可见这种方法不但干扰因素多，而且增加了系统的复杂性，同时也影响了测量度。
为了解决上述各方法的缺陷，本文采用了四端子测量方式，将蓄电池两端上的电压响应信号通过交流差分电路与产生恒定交流源的正弦信号经过模拟乘相乘，再将模拟乘的输出电压信号通过滤波电路，使交流信号转变为直流信号，直流信号经直流放大器放大后进行模数转换，将转换后的值送入单片机进行简单处理。
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（5）内阻测试仪
内阻测试仪是用于测量电池内部阻抗和电池酸化薄膜破损程度的仪器，以下简称仪器。
它是对被测对象施加1KHz交流信号，通过测量其交流压降而获得其内阻。
（它不同于万用表测量电阻的原理，它所测量的值是毫欧级，而多用表测量的值是欧姆级；且万用表只能测无电源对象的阻值，而内阻仪既可测无电源对象的阻值，也可测有电源对象的阻值，所以两者不得等同）利用内阻阻值的大小来判断电池的劣化状态，（一般来说）其阻值越小电池的性能越好。
因此，采用测量内阻进行检测电池的方法是速度快且可靠性高的一种好方法。
以下几个方面入手正确地使用与维护山特蓄电池：
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1保持适宜的环境温度
影响山特蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20℃-25℃之间。
虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。
据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。
目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。
达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。
另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，将会加速缩短电池的寿命。
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